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    行業資訊

    首次下穿東湖!武漢地鐵最新進展

    作者:小編 來源: 日期:2022-4-21 16:10:10 人氣:17 評論:0

      武漢地鐵19號線

      有新進展啦!

      4月20日

      武漢地鐵19號線

      武漢火車站—武東站區間

      左線盾構機始發

      該盾構區間為

      武漢地鐵首次下穿東湖

      地鐵未來建成后

      將使光谷和武漢站快速互聯

      武漢地鐵19號線武漢火車站—武東站區間地下施工示意圖。

      20日上午10時許位于三環線與落雁路交會處附近的施工現場長江日報記者看到30米深的始發井內一臺編號“DZ829”的盾構機正蓄勢待發準備向武東站方向掘進隨著“DZ829”刀盤緩緩轉動標志著該區間正式進入雙線掘進施工階段

      4月20日,地鐵19號線武漢站—武東站區間中間風井至武東站左線隧道盾構機始發。記者李永剛 攝

      01 分成兩段施工

      下穿東湖、京廣高鐵

      19號線武漢火車站—武東站盾構區間分成兩段施工,武漢火車站至中間風井盾構區間將下穿東湖、京廣高鐵,中間風井至武東站盾構區間下穿武東編組站,施工難度大,對盾構掘進沉降控制精度要求極高。

      截至目前,武漢地鐵19號線6個區間已有5個區間進入了盾構施工階段。

      武漢地鐵19號線走向示意圖。

      02 起于武漢火車站全長23.3公里設站7座

      武漢地鐵19號線工程起于武漢火車站,途經武東路、花城大道、花山大道、光谷五路,串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態城、光谷中心城,止于高新二路站,全長23.3公里,設站7座,全為地下站。

      03市域快線遠期將延伸至天河機場

      該線路是武漢軌道交通線網中的市域快線,遠期將延伸至天河機場,設計最高運行速度初期為120公里/小時,預留提升至140公里/小時的條件。未來建成后,19號線作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線,將使光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯,加快武漢東部新城組群的快速復合交通走廊的建立,構建東湖國家自主創新示范區的縱向發展軸,優化交通出行,完善民生環境。

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